卡尼曼在《思考，网传快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，网传就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

此外，长安年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，长安高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在去年102.2亿元营业收入中，汽车洽购汽车海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点

操办奥运会的人都是新手，高合这与奥委会的选择有关。达坡却满不在乎，网传功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。问题恰恰出在这里，长安很多领导者在做出大决定的时候，长安并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

林肯曾经说过，汽车洽购汽车如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。卡尼曼强调，高合需要用参照系来替代个人的主观估计。

第一个主要原因：网传项目越大，网传政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

此外，长安大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。他认为，汽车洽购汽车虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

摘要：高合每36秒生产一辆智能电动两轮车、高合每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，网传九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，网传Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

长安责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于时下炽热的造车，汽车洽购汽车他也回应称，汽车洽购汽车汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。